证券时报记者 周春媚

“不出南山区，就能造出一架无东谈主机”，这是无东谈主机行业里广为流传的一句话，形象地证实了深圳无东谈主机产业链的完善与王人全。

时针回拨至2012年，位于深圳南山区的大疆推出了全国首款航拍一体机“大疆精灵Phantom 1”，由此引爆了浪掷级无东谈主机商场。在龙头链主的带动下，一批无东谈主机企业及产业链配套公司在相近发展起来，也让深圳取得了“无东谈主机之都”的称呼。

“零部件方面，无东谈主机芯片、机体结构、电机、电板、翱游章程系统等主要零部件居品，一半都是由深圳企业分娩。”全国无东谈主机大会主席、深圳市无东谈主机行业协会创会会长杨金才告诉记者，深圳本色启动的无东谈主机及产业链企业有1730家，年产值为960亿元，无东谈主机产业链养殖出的经济效益在众人无东谈主机河山上占据高点。

在中国无东谈主机产业区域图谱中，深圳无疑上演着“领头雁”的变装，全体实力遥遥卓绝。不外，要是将视野向外蔓延，不难发现，还有一批城市也凭借着在产业链中的基础和鸠合，酿成了各自的产业上风。业内东谈主士大量默示，我国无东谈主机产业已酿成了“领头雁”领飞的雁阵式区域发展神态。

在这些城市当中，成都是极具特质的一个样本，况且不管是产业基础如故商场垄断，都与深圳有较大的相反。两座城市互为对照，不错折射无东谈主机产业链的发展全景，亦可启发其他城市怎么因地制宜走相反化的发展谈路。

据记者了解，民用无东谈主机主要分为工业级无东谈主机及浪掷级无东谈主机两大类。其中，浪掷级无东谈主机主要垄断于航拍影相、文娱上演等方面，工业级无东谈主机则垄断于电力巡检、农林植保、救急救援等限度。

产业链方面，二者也存在彰着相反。“浪掷级无东谈主机更扫视便携性和外不雅狡计，续航较短，荷载智力有限，抗风智力较弱，但工业级无东谈主机由于要适应复杂的环境和高强度功课，对性能和本领条件更高，机体和里面构件愈加坚固耐用。”杨金才说。

以航拍无东谈主机起家的大疆，在成长为众人浪掷级无东谈主机龙头的历程中，也让深圳的无东谈主机产业领有了更浓的“浪掷级”色调。与之比较，成都则鸠合了中无东谈主机、纵横股份等以军用和工业级无东谈主机为主的龙头企业。在2023年的政府职责讲演中，成都更是明确建议要打造工业无东谈主机第一城，并出台了《促进工业无东谈主机产业高质料发展的专项战术》，纵欲栽植设立工业无东谈主机产业链。

从产业基础的视角看，据记者了解，浪掷级无东谈主机产业链与智高东谈主机产业链有颇多重合之处。“深圳电子信息产业阐发，为浪掷级无东谈主机研发制造提供了充分保险，而成都细腻的航空产业基础则为工业和军用无东谈主机发展奠定了基础。”纵横股份董事长任斌告诉记者，除此之外，浪掷级无东谈主机产业链需要的锂电板、陀螺仪和GPS模块等传感器劝诱，深圳都有细腻的产业基础。成都则是航空工业重镇，传统航空产业链健全，领有淳朴的航空基础，仍是酿成了从上游机用电板、发动机、机体和桨叶等硬件分娩，到中游飞控、图传、导航、无线遥控系统和测试等软件办事，再到下流的销售与垄断办事的全产业链。

从商场垄断的视角看，深圳的营业垄断场景额外丰富，在浪掷级商场垄断也更为凡俗和潜入。而成都地处中国西南本地，市区相近有大面积的农田和山区，工业无东谈主机垄断场景丰富。

“两座城市各具特质，阔别更多在于发展定位不一，无法从优劣层面判断高下。”杨金才进一步默示，跟着无东谈主机产业的快速发展，更应该扫视浪掷级无东谈主机与工业级无东谈主机在垄断限度、性能与本领条件以及价钱与商场定位等方面的变化。同期，各地纵欲发展无东谈主机产业的想路需要因地制宜开云(中国登录入口)Kaiyun·体育官方网站，相聚本色情况制定发展策略，鼓励区域经济的相反化及可执续发展。